Ausführung: Aus Chrom-Vanadium-Stahl, vernickelt. Anwendung: Für Ölfilter, z. B. als Montageschlüssel für Öl- und Kraftstoff-Filter an MAN-Nutzfahrzeugen. Stahlband verstellbar.
Ausführung: Gleitschiene aus Spezialstahl, Festbügel und Gleitbügel aus schlag- und bruchfestem Polyamid. Übersetzungsgetriebe ermöglicht die Verstellung der Spannweite über Drehung des Griffs auf der Schiene und damit außerhalb des Spannbereiches . Die Druckplatte des Festbügels ist mit einem Kreuzprisma versehen, zum Spannen runder, spitzer und kantiger Werkstücke. Mit Taste zum schnellen Verschieben des Gleitbügels. Mit 2-Komponenten-Kunststoffgriff und beweglich gelagerter, absolut planer Druckplatte. Anwendung: Für Spannkräfte bis 2 kN einsetzbar. Ideal zum Spannen auf engstem Raum.
• Gewindelastbolzen mit Feineinstellung • Kippsicherung und zentrische Aufhängung des Hebezuges vermeiden seitliches Wandern auf der Traverse • Bewegt Lasten horizontal auf Strukturträgern und Balken • Bedienkette Typ Standard, 2,5 m Nutzlänge
• Fein-Einstellung: durch Ösen-Traverse mit Gegengewinde • Hebezug-Aufhängung: zentrisch, somit kein seitliches Wandern auf der Traverse • Lager: Kugellager, gekapselt, dauergeschmiert • Kippsicherung • Radbruch-Stützen • HTG-Standardhöhe: 3,0 m • Gewicht: ohne Handkette Hinweis: Handfahrwerk: einstellbar für weiten Träger- und Profilbereich (z. B. INP, IPE, IPB).
Ausführung: Karosseriefeilenblatt mit positivem Spanwinkel und einmalig scharfen Zähnen für optimale Oberflächengüte. Eine hervorragende Zerspanleistung wird durch das besondere Herstellungsverfahren, welches messerscharfe Zähne entstehen lässt, erzielt. Durch die ballige Form des Blattes liegen die Zahnschneiden nicht in einer geraden Fläche, sondern haben in der Mitte ihre größte und an den Seiten ihre geringste Höhe, wodurch Kratzer am Werkstück vermieden werden. Anwendung: Zum Bearbeiten von Blechen jeglicher Art, besonders für den Automobil- und Karosseriebau geeignet. Überall dort einsetzbar, wo glatte, riefenfreie Oberflächen erzielt werden müssen. Diese können direkt lackiert werden. Kein Nachpolieren nötig.
• Flaschenzug im Haspelkettenfahrwerk • Geringe Bauhöhe • Hohe Laufruhe • Räder und Getriebe mit Kugellagern • Überlastsicherung serienmäßig • Erfüllt auch wichtige Vorschriften für den Einsatz auf Seeschiffen • Mehrhub optional bestellbar Hinweis: Diese Kombination aus Flaschenzug und Fahrwerk mit niedriger Bauhöhe wird immer dort eingesetzt, wo es auf optimale Raumnutzung ankommt. Der Lasthaken kann durch die Direkteinhängung des Flaschenzuges in das Fahrwerk viel höher fahren als bei herkömmlichen Kombinationen aus Fahrwerk und Flaschenzug. Durch das konturierten Laufradprofile eignet sich die LHT sowohl für I-NP Träger mit geneigten Flanschen wie für alle anderen HE-Träger mit parallelen Flanschen.
Ausführung: Aus Chrom-Vanadium-Lufthärtestahl. Mit vergütetem Schlagkopf, somit sind Wulstbildungen, Umbördelungen und Absplittern fast ausgeschlossen. Schneide und Schaft gehärtet, angelassen und lackiert. Hinweis: Nachschärfen ohne Nachhärten der Schneide durch einfachen Nassschliff mehrfach möglich. Schaft flachoval. Anwendung: Durch das besonders dünn dimensionierte Blatt hervorragend im Karosseriebau einsetzbar sowie für feine Trenn- und Stemmarbeiten mit geringer Brechwirkung. Hinweis: Nicht zum Hebeln, als Treibkeil oder Ähnliches verwendbar.
Zentralbremssystem TOTALSTOP• Leichtes Feststellen: mit nur einem Fußtritt lässt sich die Bremse feststellen und lösen • Sicheres Arretieren: neben der Drehung der Räder wird zusätzlich die Schwenkbewegung beider Lenkrollen arretiert • Bremspedal: zentral angeordnet und damit jederzeit im Blickfeld des Bedieners, kann in jeder Rollenstellung betätigt werden • Radfeststeller: aus Gummi, auf allen Reifenmaterialien wirkend, einfach nachstellbar • Europäisches Patent EP 2743097Hersteller: Fechtel Transportgeräte GmbH, Industriestrasse 17-21, 33829 Borgholzhausen, DE, +49542594940, info@fetra.de